AEROSENSA 50

Référence absolue sur le circuit international et sommet de la gamme de la marque nippone, le volant Yonex Aerosensa 50 (AS-50) incarne le summum de l'exigence technique. Conçu à partir de plumes d'oie naturelles de premier choix rigoureusement sélectionnées et doté d'un bouchon en liège 100 % naturel, ce modèle d'exception garantit une intégrité structurelle incomparable. Homologué en catégorie Élite par la Fédération Française de Badminton (FFBaD) pour les saisons 2024-2025 et 2025-2026, l'Aerosensa 50 s'impose comme le standard de référence pour les compétitions majeures et les championnats officiels.

En jeu, l'AS-50 offre une constance aérodynamique irréprochable frappe après frappe. Sa trajectoire parabolique d'une régularité absolue assure une précision chirurgicale, que ce soit sur les dégagements profonds ou les attaques piquées. Le volant présente une phase de décélération nette et parfaitement calibrée en fond de court, autorisant des amortis millimétrés et un contrôle tactile d'une grande finesse au filet. À l'impact, la restitution d'énergie est immédiate, procurant aux compétiteurs un retour d'information franc et un son net indispensable au timing des frappes.

Grâce à la densité et à l'élasticité de ses tiges de plume, ce volant se distingue par une excellente résistance à l'usure face aux smashs répétés et conserve son équilibre aérodynamique même après des décentrages occasionnels. L'Aerosensa 50 est destiné aux joueurs de niveau National et Élite, aux structures d'entraînement intensif ainsi qu'aux clubs engagés en Interclubs de haut niveau souhaitant offrir des conditions de jeu équitables et professionnelles.

Pour s'adapter parfaitement aux conditions climatiques des gymnases, deux vitesses sont disponibles. La vitesse 77 est recommandée pour des salles tempérées à chaudes, avec une température comprise entre 18°C et 23°C. Pour les périodes hivernales ou les salles fraîches en dessous de 16°C à 17°C, la vitesse 78 permet de compenser la densité de l'air pour conserver une longueur de vol naturelle sans altérer la mécanique de frappe.