K68
Même volant, 1 boutiques
Specs
Positionné au cœur de la gamme de la marque, le volant D MANTIS K68 s'impose comme une référence technique pour les compétiteurs et les clubs. Conçu à partir d'une jupe en plumes naturelles soigneusement triées et assemblé sur un bouchon composite multi-couches alliant liège naturel et liège reconstitué, ce modèle garantit une assise aérodynamique stable dès l'impact. Homologué en catégorie Standard par la FFBAD pour la saison 2026-2027, le K68 répond scrupuleusement aux exigences fédérales pour assurer une régularité de fabrication indispensable lors des compétitions officielles.
Sur le court, le D MANTIS K68 délivre un comportement balistique d'une grande fiabilité. Sa rotation axiale équilibrée génère une trajectoire parabolique nette et prévisible, évitant tout flottement parasite sur les dégagements puissants. La phase de décélération en fond de court est franche et reproductible, offrant aux joueurs des repères précis pour juger les lignes. Au filet, la densité du bouchon procure un excellent retour d'information, favorisant la précision chirurgicale sur les amortis brossés, les slices et le jeu au tamis rapide.
Pensé pour encaisser les impacts répétés, ce volant bénéficie de plumes robustes et de ligatures renforcées qui résistent efficacement aux smashs lourds comme aux décentrages involontaires. Cette tenue structurelle limite la casse prématurée et conserve l'intégrité du vol sur la durée d'un match. Le K68 s'adresse ainsi naturellement aux compétiteurs évoluant en tournois officiels et interclubs, tout en constituant un investissement durable pour les séances d'entraînement intensif des collectifs de club.
Disponible en vitesse 77, ce volant est parfaitement étalonné pour les salles tempérées affichant une température comprise entre 18°C et 23°C, configuration standard de la majorité des gymnases français. Il garantit une longueur de trajectoire idéale sans forcer les articulations, contrairement à une vitesse 78 qui reste à privilégier dans les environnements froids inférieurs à 16°C pour compenser la densité de l'air.