SMASH TOURNAMENT

Fleuron de la gamme de la marque AM, le volant SMASH TOURNAMENT s'impose comme une référence technique homologuée par la FFBAD en catégorie Élite pour la saison 2025-2026. Conçu pour répondre aux exigences des compétitions officielles et des joueurs exigeants, il intègre une jupe rigoureusement sélectionnée en plumes d'oie naturelles de premier choix, réputées pour leur structure dense et leur résistance. Sa base repose sur un bouchon en liège naturel tri-couche de haute qualité, garantissant une restitution d'énergie optimale à l'impact et un maintien parfait du squelette de plumes.

En jeu, le SMASH TOURNAMENT brille par la régularité exemplaire de sa trajectoire parabolique. La rotation axiale parfaitement équilibrée stabilise le volant dès la sortie de tamis, éliminant tout flottement parasite lors des échanges à haute intensité. Les compétiteurs bénéficient d'un toucher net et précis au filet, particulièrement appréciable sur les slices et les frappes brossées, tandis que la phase de décélération en fond de court respecte scrupuleusement les standards internationaux, autorisant des défenses précises et des smashs piquants aux trajectoires franches.

Doté d'un assemblage rigoureux qui renforce la cohésion des barbes de plume, ce modèle encaisse remarquablement les frappes répétées et tolère les décentrages sans rupture prématurée du rachis. Destiné aux joueurs de niveau régional à national ainsi qu'aux clubs organisateurs de tournois homologués ou d'Interclubs, ce volant garantit une constance de jeu maximale du premier au dernier point, limitant ainsi la consommation excessive de volants sur les matchs disputés.

Afin de s'adapter aux conditions thermiques de vos infrastructures sportives, le volant est proposé en vitesses 77 et 78. L'indice de vitesse 77 est idéal pour les salles tempérées à chaudes, dont la température oscille entre 18°C et 23°C. À l'inverse, l'indice de vitesse 78 est préconisé pour les gymnases frais ou non chauffés en période hivernale, sous les 16°C à 17°C, compensant ainsi la densité de l'air pour conserver une longueur de vol parfaite.