SMASH GOLD
Même volant, 1 boutiques
Specs
Positionné au sommet de la gamme de la marque, le volant AM SMASH GOLD s’impose comme une référence incontournable pour les compétiteurs exigeants. Conçu à partir de plumes d’oie de premier choix rigoureusement sélectionnées pour leur symétrie, ce modèle haut de gamme intègre un bouchon en liège naturel multi-couches offrant une excellente restitution d'énergie à l'impact. Pleinement homologué par la Fédération Française de Badminton (FFBaD) en catégorie Élite pour les saisons 2024-2025 et 2025-2026, il répond aux standards stricts des compétitions officielles nationales.
Sur le terrain, le SMASH GOLD se distingue par une stabilité aérodynamique sans faille et une trajectoire parabolique d’une régularité absolue. Sa pénétration dans l'air assure une précision chirurgicale sur les attaques smashées et les dégagés profonds. La décélération en fond de court est nette, offrant une appréciation parfaite des limites de jeu. Près de la bande, la fermeté de l'empennage procure un toucher précis et réactif, idéal pour imprimer des rotations nettes lors des spins et des contre-amortis au filet.
Grâce à la densité de ses tiges et à l'ancrage soigné des plumes, ce volant démontre une résistance remarquable à l’écrasement et aux décentrages involontaires, même face à des tensions de cordage élevées. Cette excellente tenue structurelle minimise la dégradation de la trajectoire au fil des échanges, garantissant une longévité optimale pour les matchs d’Interclubs, les phases finales de tournois officiels ou les sessions d’entraînement intensif.
Le choix de vitesse s'ajuste avec précision selon les conditions thermiques de votre gymnase. La vitesse 77 est idéale pour les salles tempérées à chaudes affichant une température de 18°C à 23°C, assurant une longueur de volant fluide sans risque de sur-longueur. La vitesse 78 est quant à elle spécifiquement recommandée pour les gymnases froids en période hivernale, lorsque la température descend en dessous de 16-17°C, compensant ainsi la densité de l'air pour conserver une vitesse d'échange constante.